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12月8日，在位于黑龍江省伊春市的亞洲特大型鉬礦——鹿鳴礦業有限公司內，無人礦車沿著預設路線精準穿梭，AI音頻頻譜分析系統與本地化部署的鉬光大模型協同發力，精準捕捉設備運行異常信號。“在智能礦采設備助力下，我們的故障預判準確率突破了95%。”該公司黨委書記、董事長王琦告訴記者，這批設備能快速投用，離不開伊春市“提前介入+省直聯動”的審批模式。以前林地審批流程要歷經半年，成為制約礦業發展的“卡脖子”難題，而如今伊春市同步推進公示、林地報告等流程，企業僅用一個月就順利引入智能采礦設備。

近年來，黑龍江省寒地試車、商業航天、高端制造業等特色產業集群加速落地成型，這背后是黑龍江省以能力作風建設為引擎，將地理優勢轉化為產業發展優勢、以產業鏈思維補鏈強鏈的改革實踐。

政策賦能筑巢引鳳 地理稟賦變產業優勢

如何讓“人無我有”的特色資源升級為“人有我強”的產業優勢？過去5年，黑龍江憑借寒地氣候、高緯區位、獨特礦脈等不可復制的資源優勢，讓特色資源升級為優勢產業。

黑河市的冬季，氣溫常降至零下30攝氏度以下，漫長冬日下的極寒之地曾是生產生活的“禁區”，如今卻成為汽車產業創新的“熱土”。從室外天然冰場到室內四季低溫測試倉，從傳統低溫試車到智能網聯測試，黑河市將獨特的氣候資源轉化為產業優勢，讓寒地試車產業從“一季紅火”走向“全年興旺”，成為我國汽車產業高質量發展的重要支撐。

“要是沒有政府的全力支持，我們的四季低溫測試場不可能這么快落地。”黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司董事長陶濤在剛剛投用的測試倉內，望著正在進行制動測試的車輛感慨道。這座亞洲首座、世界規模最大的四季低溫測試場，從2025年6月啟動建設到快速實現核心功能區試運營，這背后是黑河市各級黨委、政府堅持“全周期服務”“全要素保障”，以超常規舉措跑出發展“加速度”的生動寫照。

黑河的寒地試車歷史可以追溯到1989年，一汽集團的卡車在此完成首次低溫試驗。但長期以來，分散的測試場地、有限的測試周期，讓產業發展始終受限。為破解這一難題，黑河市將寒地試車產業納入重點發展規劃，通過“包保責任制”為企業保駕護航。

紅河谷項目建設期間，曾遭遇電力容量不足的緊急難題。黑河市、愛輝區兩級領導現場辦公，連夜協調供電部門，24小時內就解決了通電問題，為企業試機搶出了關鍵時間。

政策的溫度讓企業投資更有信心。如今，黑河已與國內外170余家整車、零部件廠商建立起廣泛合作關系，在黑河試車的企業數量逐年增多，規模逐年擴大，并被中國汽車工業協會授予“寒區汽車測試基地”稱號。

“佳木斯市可每日接收海量衛星過境數據。”佳木斯市工信局局長國宏利對記者說，佳木斯市憑借地理區位獨特、電磁環境干凈等優勢，正邁向中國衛星測控的“新地標”。這片土地上已落地衛星產業項目21個，總投資超45億元。“千帆星座”第100顆星被命名為“佳木斯號”，“衛星+農業”應用案例入選全國十大北斗應用場景。這一產業優勢的落地，得益于“專員入企+專班推進”的機制創新。佳木斯市委書記親自帶隊赴山西、上海取經，舉辦產業發展大會，邀請頂尖專家集智賦能。科學的規劃，清晰的“四大功能定位”，讓佳木斯得以搶跑“太空經濟”新賽道。

機制創新補鏈強鏈 單點突破聚集群效應

如果說特色資源的精準轉化是產業發展的“單點突破”，那么黑龍江改革的更深層價值，在于通過機制創新打通產業鏈堵點、連接供應鏈斷點，讓分散的產業節點聚合為“集群發展”的強大合力，實現從“一枝獨秀”到“滿園春色”的能級躍升。

在哈爾濱工大衛星研發試驗總部基地，2000多平方米的試驗車間內，技術人員正為一顆剛剛組裝好的衛星做熱真空試驗準備。“熱真空試驗系統能模擬太空高低溫極端環境，確保衛星出廠前性能達標。”公司總經理助理王群介紹，兩年來他們已成功發射26顆衛星，承擔了10余個型號，百余顆衛星的研制任務。

工大衛星初創時，也曾面臨資金緊張的問題。“多虧哈爾濱新區積極協調，推動省、新區聯合給予1400余萬元成果轉化專項資金支持，為公司創新發展注入強勁動力。”王群說。

如今，工大衛星具備年產180顆500公斤量級衛星的能力，居國內領先水平。產能提升后，新區更聚焦產業鏈培育。“哪些是你們需要的？我們引進。”哈爾濱新區科技局局長王迪的這句話讓王群感動至今。“外地配套不僅運輸成本高，技術溝通也不便，我們提出需求后，新區主動幫我們‘招親’。”針對企業提出的上下游配套需求，新區科技局將企業配套需求納入科技招商引資重點清單，帶著需求赴江浙、川渝等地對接供應商，積極吸引上下游企業落地。目前，專注于星間激光通信技術研發與應用的比羿空間科技公司已注冊落地，多家衛星服務應用、衛星制造和軟件開發等關聯企業正在洽談合作，衛星產業鏈正加速成形。

在低空經濟領域，哈爾濱聯合飛機科技研發的鉑影T1400無人直升機于今年10月成功首航，開啟了中國低空經濟噸級應用新時代。其產業基地僅用一年就建成投產，創造“龍江速度”。這一突破背后是省、市、區三級“綠色通道”的機制保障；而產業壯大的關鍵，則在于“產業鏈紅娘”式的創新服務——當地梳理15家本地航空配套企業，組織專場對接會，幫企業降低了采購成本；同時帶隊赴北大荒、大慶油田等單位“上門推介”，精準對接應用需求，助力企業拿下700多臺訂單，為年產10000架無人機的目標奠定基礎。

而在牡丹江穆棱市，電子信息產業正悄然興起。“我們的年產值實現從2019年的800萬元到2024年7.32億元的跨越式增長。”穆棱的一家電子信息企業負責人介紹，這背后，離不開穆棱市各部門以“筑鏈、補鏈、強鏈”為核心的全方位扶持。“以前我們設計完，要找外面企業代工生產，中間大量利潤被分流，市場推廣時始終缺少核心優勢。”企業負責人坦言。察覺到這一痛點后，穆棱市委、市政府全力支持企業布局上游生產項目。市領導親自帶隊，陪同企業遠赴韓國、北京和上海等地對接高端設備供應商，全程協調設備采購、價格談判等關鍵環節，為項目落地掃清障礙。如今，該項目即將投產，企業成功實現全產業鏈自主可控，徹底改變了依賴外部代工的局面。

從商業航天到低空經濟，從寒地試車到電子信息，黑龍江省以能力作風建設為引領，讓一個個特色產業從“單點突破”走向“集群崛起”。這份改革實踐不僅讓黑土地上的產業煥發新生，更為資源型地區實現產業轉型提供了寶貴的“龍江經驗”。